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这一天原本在日历上被标记为关键时刻。就在统计局发布2025年全年通胀数据的同一天，美国总统唐纳德·特朗普前往该国工业心脏底特律，发表了一场关于经济议题的演讲。在这座被称为“汽车之城”的地方，特朗普在参观美国福特汽车公司的工厂设施时，淡化了《美国-墨西哥-加拿大协定》（即美墨加协定）的重要性。
“对美国来说，这没有任何真正的优势，”特朗普在谈到这三国于2020年签署、目前正面临审查的贸易协定时表示。特朗普的这番言论为定于今年7月进行的复杂续约进程增添了不确定性，而彼时这三个北美国家将正联合举办2026年世界杯足球赛。
对于墨西哥和加拿大的经济而言，该协定至关重要。这两个国家拥有重要的汽车辅助产业，许多在美国销售的车辆都在那里的工厂进行组装。
美墨加协定曾是特朗普第一任期内的标志性成就之一，取代了他多年来一直批评的1992年《北美自由贸易协定》。彭博社指出，该协定今年面临强制性审查。如果所有国家在7月1日之前同意续约，协定将延长16年。若无法达成一致，各方将不得不进行年度联合审查，直至达成新协议或协定于2036年到期。
在底特律，特朗普强调加拿大是该贸易协定的最大受益者。据彭博社报道，他警告称美国人“不需要他们的产品”，因为“全世界都在搬到这里来”。
“我们可以拥有它，也可以没有它，这并不重要，”当记者问及是否会参与重新谈判或任由协定到期时，特朗普回答道，“这是无关紧要的。”
尽管外界将特朗普的言论解读为一种谈判策略，但专家们质疑美国是否真的会在三国需要加强关系以组织足球锦标赛的关键时刻破坏该协定。这一赛事让特朗普颇为热衷，他甚至曾在华盛顿亲自主持了世界杯的小组抽签和赛程安排仪式。
然而，特朗普的言论对高度依赖该协定的美国汽车行业及其邻国来说，无疑是一个警告。自特朗普重返白宫以来，这两个邻国一直不得不应对美国贸易政策收紧的局面。
近几个月来，特朗普多次贬低该协定，这显然是为了在对加拿大和墨西哥的博弈中获取筹码。在底特律被问及是否仍希望保留该协定时，特朗普回答：“我认为是他们想要它，”他指的是美国的邻国。随后他补充道：“我真的不在乎。”
“我甚至都没想过美墨加协定。我希望加拿大和墨西哥过得好。问题是我们不需要他们的产品。我们不需要加拿大制造的汽车。我们不需要墨西哥制造的汽车。我们希望在这里制造它们。这就是正在发生的事情，”特朗普继续说道。
事实上，特朗普在其第二任期内已经削弱了该协定。他曾以芬太尼通过两国进入美国为借口，对墨西哥和加拿大的产品加征随后又降低了关税。后来，他豁免了美墨加协定覆盖的产品。
包括汽车业在内的多个行业在北美建立了深度互联的供应链，如果特朗普终止该协定，这些供应链将遭受重创。
福特汽车公司首席执行官吉姆·法利声称，特朗普对日本出口产品给予的关税减免——将税率降至15%——使得日本丰田汽车公司相对于福特拥有了每辆车高达10000美元的成本优势，尽管福特是在美国本土生产汽车。
福特和其他美国制造商一直在向白宫施压，要求与墨西哥和加拿大谈判达成新的北美贸易协议，以保持其在美国境内生产的成本优势。
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